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那不勒斯美术学院:山地車軸承損壞的判斷-觸摸,觀察,傾聽

[日期:2011-12-29] 來源:深圳自行車  作者: [字體: ]
檢查車軸,事先在長途或者比賽前發現培林存在的故障,早期在培林潤滑嚴重惡化時,提前的排除這些故障進行潤滑或者進行更換,以避免由于硬件的問題,而影響水平的發揮,這是對于專業車手和業余車手都很重要的。

  觸摸是一個很簡單的方法,在工業上,培林的潤滑問題可以導致高溫,而使用手觸摸就可以感覺到,這種高溫會有害培林中的潤滑劑,對于自行車難有那樣的高速旋轉,甚至達到讓培林發熱的地步,自行車檢查的觸摸僅是用手模正在轉動的花鼓的軸心,這可以感覺到里面的情況,震動表示出現凹坑或者珠子已經不圓,流沙般的感覺是缺乏良好潤滑,而如果轉動澀而卡,那說明油料干枯或者錯誤的裝置使得培林已經發生錯位過緊。

  觀察主要是針對培林的外觀,看是否膠封已經破裂,拆開膠封檢查潤滑油是否干枯,發黑代表潤滑油污染或者碳化,發白渾濁說明進水,這種情況下發現越早,換油后損害越小,而長期這樣的油料使用,可以讓培林產生不可逆的損壞。

  傾聽,工業上常用電子聽診器來檢查培林的情況,低沉的嗚嗚聲代表培林工作正常,而斯斯聲和尖銳唧唧聲或者其它不規則的生意,那表示軸承正處于不正常的工作狀態。

  尖銳唧唧聲可能是不適當的潤滑造成,不適當的潤滑照成金屬摩擦,而斯斯的聲則可能是潤滑油被污染。不規則的雜音則是滾道凹痕產生震動發出的。

  在沒有電子聽診器的情況下自行車有很簡單的方法,用一木棍頂在前叉或者后叉上,然后轉動,而中軸也可以使用這個方法,但是因為中軸的聲音會和后軸混合在一起,所以不好判斷。

  以上三種方法中最適合自行車的就是觸摸,只需要將輪子拆下一轉,便可以很準確感覺出軸損壞達到的嚴重程度。

  1.防銹性能
  使用于軸承內的油脂都具有防銹性,防銹的性能好壞主要是看油脂的可溶性,不同粘稠度和不同材料形成的潤滑脂,具有不同等級的防容和防銹性能,一般的來說,粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好,這樣的油脂即使在培林腔中充滿了水,也可以在鋼材表面形成一層可以抵擋的油膜。自行車由于轉速低,油脂的選擇可以相對用粘稠度稍微高,但是防水性極強的種類,因為自行車在洗車,雨天,越野,都常和水打交道,這就使得防水性非常重要,即使是稍微粘稠的油脂,也不會影響低轉動下的順暢,而一但表面形成了氧化破壞,那整個剝皮過程和老化過程都將快速的加劇。

  2.機械穩定性
  油脂在高速旋轉時時會變軟的,導致泄漏,當有震動時,油脂會被從滾道上擠壓拋出,而油脂的皂結構會產生機械崩解使得油脂被破壞,甚至被拋出軸承。

  3.油封
  油封是包含油脂和軸承不受外界污染的門戶,工業上許多軸承僅使用了滾珠保持架,有些使用的是金屬油封系統,有些因為有自動加油系統,而呈現完全開放狀態,而自行車通常不能使用這樣的軸承,否則僅在油脂枯竭或污染的第一個周期后,即宣告壽命終結,而金屬油封的軸承雖然也可以在一個較長時間避免污染,并且可以起到含油作用,但是以后不能拆開從新注油或者進行全面的清潔,所以也同樣不適合自行車使用,自行車使用的軸承必須選擇購買帶有膠封的,這種封裝的防污染性能好,油料保持時間長,并且可以在一個很長的使用周期后,將塑料油封挑開,然后將內部進行全面的清潔和油脂的更換。

  4.混合油脂
  絕對不要把不能相容的油脂混合,如果兩種不相容的油脂混合,通常稠度會變軟,最后因為油脂容易流失而造成損壞,如果你不知道你的軸承原來使用那種潤滑脂,則先要將原來的油脂全部清除,然后添加一種油脂進行潤滑

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