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那不勒斯的萤火虫:躺車DIY攻略之一:躺車的定義及其分類(圖文)

躺車的定義

[日期:2011-11-07] 來源:中國躺車網  作者: [字體: ]

那不勒斯东方大学 www.hruwvc.com.cn 1    躺車的定義

     躺車是一種以斜躺姿勢騎乘的人力交通工具(HPV),是自行車的一個類別。它騎乘舒適,風阻小,近年在我國發展很快,不過還未形成產業,主要還是愛好者DIY。

     躺車是個新事物,躺友大多是業余愛好者,躺車的DIY雖然積累了一些經驗,但基本上仍處于摸索階段。然而只有進入理性階段,躺車才能進一步展,因此需要對躺車涉及的基本問題進行探討。對于什么是躺車,好像還沒有統一的看法。

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     廣義的躺車,指所有呈斜躺姿勢騎乘的車輛;狹義的躺車,專指斜躺式自行車。對于帶有動力的斜躺式自行車,可以列入助力躺車;如果以機械(油或電及其他)動力為主,例如節油大賽、太陽能大賽等類型的車輛,盡管是斜躺姿勢,也不能算狹義的躺車。我們下面說躺車都是指狹義的,即:

     躺車是自行車的一種,指有靠背支撐部分體重,且蹬踏力與地面夾角不大于45°的腳踏車及其它人力驅動的斜躺式車輛。 

      2    躺車的分類

     躺車的特點是不拘一格,所以花樣百出,給分類造成麻煩。

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     大的類別可以分為兩輪和三輪/四輪。無論什么樣的兩輪躺車,它的動力學特性(平衡和穩定)都和普通自行車相同,而三輪或四輪則完全屬于另外一類。在這個基礎上,再進一步按結構布局和其他特點分類。

      兩輪躺車 (Bents)

      典型的兩輪躺車除了呈躺姿和腳蹬在最前面,與普通自行車沒有什么區別。這種類型的躺車結構簡練,輕便靈活,速度快。為避免腳跟對前輪的干擾,往往選小前輪,不同輪徑就成了躺車的一大特點。

     座椅高度的影響:高躺比較容易掌握,也比較容易被看見,離地面灰塵廢氣較遠,加避震器比較方便,對路面的適應性好,因此應用最廣。而低躺相反,并且由于離地面近,視線的角速度大,速度感很強,對人的反應速度要求高;結構方面,鏈條走線安排很考驗人,又不便安裝后避震器,所以對道路要求較高,屬于運動型,比較適合反映靈敏歡喜挑戰的年輕人。那些帶子彈形整流外殼的竟速躺車都是低躺。

     兩輪躺車分成高躺和低躺只是個習慣;它們沒有太大區別,而且高和低也難以劃分明確界限。倒是應該把后軸到前軸的距離比到曲柄軸長(前輪在鏈輪之前)的叫長軸距式,反之叫短軸距式;這是國外采用的方法。=

     長軸距兩輪躺車更接近普通自行車,有些甚至很難和坐式自行車區分。這類躺車容易掌握,由于重心靠后,不易打滑,而且后避震效果明顯,舒適性好;但尺寸大,轉彎半徑大。

     躺車的車把也可以在座椅下,這種下把位上下車比較方便,沒有把立的干擾,倒地后比較容易起身。

     前輪驅動可以縮短傳動距離。一種是鏈輪在車架上,鏈條隨前叉的轉動而扭轉,這使得鏈條的工作情況惡化;另一種是整個傳動系統和前叉一起轉動,但會干擾轉向。這種方案的代表是“蟒蛇”系列。

【內容導航】
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